Geplaatst door K. Van Loock - 25 oktober, 2021
Als je om je heen kijkt, kun je bijna overal betonconstructies zien - of het nu woningen of commerciële gebouwen zijn, wegen, bruggen of dammen, wij, de mensheid, zijn meesters in betonconstructies. Maar onze Romeinse voorouders wisten al van de duurzaamheid van beton, zoals beroemde architectonische meesterwerken, zoals het pantheon in Rome, nog steeds bewijzen. Tegenwoordig is het probleem van de afbrokkelende moderne infrastructuur echter duidelijk in verschillende Europese landen en brengt het ernstige problemen met zich mee. In dit artikel proberen we op deze zaak dieper in te gaan, de huidige uitdagingen te belichten en visies te geven op hoe we onze infrastructuur kunnen wapenen voor de toekomst.
Verouderde infrastructuur overal rondom ons
Zeker elke bestuurder heeft het meegemaakt: zware voertuigen worden verbannen uit bruggen omdat die niet zijn ontworpen voor het zware vrachtverkeer van vandaag, snelheden op wegen worden verlaagd om de schade op te vangen of gehele weggedeelten worden zelfs afgesloten vanwege voortdurende renovatie of wederopbouw na sloop.
Statistieken uit heel Europa zijn alarmerend: in Duitsland is slechts 13% van de 39.619 verkeersbruggen of 51.608 brugonderconstructies in een goede tot zeer goede staat. Nationale statistieken tonen aan dat 841 bruggen in Frankrijk het risico lopen in te storten, gevolgd door 300 bruggen in Italië die het risico lopen te bezwijken en 66 bruggen met ernstige veiligheidsproblemen in Spanje. Vlaanderen telt 2777 kunstwerken waarvan het gros dateert van de jaren '60 en '70. 700 van die kunstwerken zijn in matig tot zeer slechte staat.
Het gevaar van deze verouderde infrastructuur toont zich door de incidenten: al in 1982 leidde de instorting van de Tous-dam in Spanje tot een evacuatie van 100.000 mensen omdat de dam door gebrekkig ontwerp niet bestand was tegen de zware regenval. Meer recentelijk, in 2019 stortte de Whaley-dam in het VK bijna in, waarbij zware regen de betonnen beschermkap beschadigde. Het meest opvallende ongeval is echter de dramatische ineenstorting van de Italiaanse Morandi-brug in Genua in 2018 met verschillende slachtoffers. Terwijl de Italiaanse civiele techniekmaatschappij een "Marshall-plan" heeft uitgeroepen, is de noodzaak om duizenden betonnen constructies die hun levensduur hebben overschreden in heel Europa op te knappen en te vervangen nog nooit zo duidelijk geweest.
Levensduur van betonconstructies
Hoewel er nog steeds oude betonnen monumenten bestaan, is het moderne gebruik van stalen wapening die gewapend beton verbazingwekkende eigenschappen geeft, ook één van de redenen voor een verminderde duurzaamheid van beton. Tegenwoordig wordt gezegd dat constructies van gewapend beton ongeveer 50 tot 100 jaar meegaan, maar de achteruitgang van dergelijke moderne bouwwerken kan al beginnen na 10 tot 20 jaar of zelfs al vroeger, als gevolg van vervorming, hydraulische of thermische krimp en zwelling die de initiatieperiode van het wapeningscorrosieproces zal verkorten. Meer informatie vind je in onze blog "Scheuren in beton - deel 3".
Voor grote dammen heeft het Canadese Instituut voor Water, Milieu en Gezondheid bijvoorbeeld onderzocht dat de meeste van de 58.700 grote dammen wereldwijd tussen 1930 en 1970 werden gebouwd, waarbij werd benadrukt dat grote betonnen dammen na ongeveer 50 jaar "hoogstwaarschijnlijk tekenen van veroudering zouden beginnen te vertonen." Aangezien de meeste Westerse bruggen ook werden gebouwd rond de jaren '50 tot '70 van de vorige eeuw in de naoorlogse bouwhausse, bereiken die constructies nu het einde van hun levensduur of moet men op zijn minst nadenken over beschermende maatregelen om hun duurzaamheid te verlengen.
Verstedelijking vereist efficiënte infrastructuur
Onze slimme wereld wordt niet alleen gekenmerkt door enorme technologische vooruitgang, maar ook door verdere snelle verstedelijking. Zoals de Verenigde Naties hebben geschat, woont vandaag al 55% van de wereldbevolking in stedelijke gebieden, een trend die naar verwachting zal doorzetten - tegen 2050 zullen naar verwachting bijna 7 op 10 mensen in steden wonen. Maar hoe om te gaan met deze snelle expansie?
Er zijn niet alleen duurzame oplossingen nodig (aangezien de Wereldbank schat dat 80% van het BBP in stedelijke gebieden wordt geproduceerd), maar zo'n snelle verstedelijking vereist verder een intacte infrastructuur om de uitdagingen aan te gaan die worden veroorzaakt door de bevolkingsgroei in geconcentreerde gebieden. Uitlaatgassen van auto's en verwarmingssystemen verhogen de hoeveelheid CO2 in de atmosfeer en daarmee het risico op carbonatatie van beton. Om de verstoring in het dagelijkse leven en in de toeleveringsketens door files veroorzaakt door de verouderde infrastructuur te voorkomen, zijn enorme onderhouds- en renovatiewerkzaamheden nodig, goed voor miljarden euro's.
Om de verwachte BBP-groei bij te houden, heeft de wereld de komende 15 jaar naar schatting 57 biljoen dollar aan infrastructuurinvesteringen nodig. Alleen gerichte infrastructurele activiteiten zorgen voor voortdurende vooruitgang en economische groei.
Oplossingen voor vandaag en morgen
De bovengenoemde gevallen benadrukken dat infrastructuur niet als vanzelfsprekend kan worden beschouwd en dat de wereld de milieuschade die het gebruik van beton met zich meebrengt, moet overwinnen, het probleem van verouderde infrastructuur moet voorkomen en de duurzaamheid moet verlengen.
Wij, Master Builders Solutions, denken vandaag na over de oplossingen voor morgen. Succesverhalen zoals de reconstructie van het Fossano-viaduct in Noord-Italië, dat in 2017 instortte, bewijzen dat onze oplossingen constructies duurzaam kunnen herstellen en een langdurige bescherming kunnen bieden.
Maar vooruitkijkend, kan u door gebruik te maken van innovatieve betonhulpstoffen en een pro-actief onderhoudsplan de levensduur van uw betonconstructie verlengen. Dit bespaart je niet alleen kosten op lange termijn (lees hier meer over de kostenvoordelen en de wet van De Sittler), maar draagt verder bij aan een duurzame constructie door middel van preventieve en reparatiemechanismen (lees hier meer over duurzaam bouwen). Master Builders Solutions heeft een uitgebreid productengamma om betonconstructies te ontwerpen en te onderhouden om hen een lange levensduur te garanderen. Bijvoorbeeld, onze dual phase corrosie-inhibitor MasterProtect 8500 CI, ontworpen om corrosie te voorkomen en is toonaangevend op het gebied van betonbescherming. Met onze innovatieve oplossingen omarmt u de toekomst!
Meer informatie
Wenst u meer informatie over onze oplossingen voor de bouwsector in het algemeen? Contacteer ons via onderstaand formulier.
